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第三方抢票?电商搭上互联网创效的快车

第三方抢票?电商搭上互联网创效的快车

2017-05-03来源:网络整理 浏览次数:
摘要:近几年,随着科技进步,互联网+时代发展,越来越多电商借互联网的东风,搭上互联网创效的快车,在给人们带来方便的同时,随之也滋生了一些亟待解决的问题。网上购票的确为人们出行敞开了方便之门,抢票套餐、插队券、搭车销售等第三方软件也应运而 第三方抢

近几年,随着科技进步,互联网+时代发展,越来越多电商借互联网的东风,搭上互联网创效的快车,在给人们带来方便的同时,随之也滋生了一些亟待解决的问题。网上购票的确为人们出行敞开了方便之门,抢票套餐、插队券、搭车销售等第三方软件也应运而

第三方抢票?有偿服务背后的道德“冷暴力”

 

  第三方抢票?有偿服务背后的道德“冷暴力”     近几年,随着科技进步,互联网+时代发展,越来越多电商借互联网的东风,搭上互联网创效的快车,在给人们带来方便的同时,随之也滋生了一些亟待解决的问题。网上购票的确为人们出行敞开了方便之门,抢票套餐、插队券、搭车销售等第三方软件也应运而生,既然是随着售票市场而出现,天下没有免费的午餐,最终结果信息泄露,有偿服务,从中渔利。既提高了购票的个人成本与社会成本,同时也为“黄牛党”囤票居奇和售票系统的权力寻租留下了口子,甚至还能引发由于信息泄露带来金融诈骗的严重后果。     有偿抢票服务增加了乘车成本,虽然在“一票难求”的背景下,花高价买到一张回家的票,旅客实属无奈,心有不甘。不难想象有偿抢票给旅客制造了新的不公平,施加了“冷暴力”,是极其不道德的行为。网络有偿购票插队抢票,看似市场催生的合理产物,但是其动机不能粉饰他的目的,借着为消费者服务的由头,披着违法外套利用程序上的垄断破坏购票生态,这种行为与“黄牛”的本质是一样的,无论怎样“洗地”都不能掩饰违法性。     曾有人想通过12306官网升级来解决问题,从技术上限制屏蔽,但是从现实看,增加或取消验证码仍然打消不掉黄牛的抢票势头,验证码难度的增加只会不断催生破解技术的不断更新换代,提高购票技术门槛,技术永远是更新换代的,不能靠技术去抵御另一项技术,按着技术思路去解决问题,因此,更新验证码无异于饮鸩止渴。     春运问题本身就是生产力要素配置的不均衡,地域间经济差异造成人员流动密度大,运力失衡,是导致春运出现的直接原因。春运是全社会的春运,在全社会大背景下,铁路部门承载着公共服务属性和资源,让其更多的担负全社会责任有失公允。笔者认为,解决春运难题应需“屋指成拳”,统筹路、海、空交通资源,推行综合性较强的购票平台以及同领域的交通供给有效的接驳,打“组合拳”,扩大旅客购票选择余地,将有限资源配置使用更加合理,交通市场发展更加均衡。     诚然,第三方有偿抢票接入铁路抢票战,应公平的站在国家调节层面应对抢票问题是比较符合逻辑的。这当中不乏涉及交通、工信、安全、公安等部门的参与。同时应该考虑增加非法抢票成本,这个成本的增加,不仅要对制作、安全和监管部门追究责任,而且更要对涉及抢票的平台施以重罚,同时对参与抢票的旅客进行教育。     今年春运,铁路部门为方便旅客购票乘车,出台了不少抢票“妙招”,如延长售票时间、取消验证码、跳站买票、增加放票频次、增设站外售取票机、退票进入放票系统、农民工群体特殊服务等等,加之,“四纵四横”高铁网的全面贯通,运行图调整等诸多措施,为客流暴增留出了冗余空间,运输潜力在很大程度上得以释放,车流充裕,票源充足,这是防治有偿抢票的根本之道。在此也提醒各位朋友,全力拒绝第三方平台和软件,让有偿服务没有生存空间,是保护自己最好方式。

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